El anuncio lo hizo el ministro de Economía del Gobierno de Milei, Luis “Toto” Caputo en su cuenta oficial de la red social X al expresar: “El Gobierno Nacional avanza con la segunda Etapa de la Red Federal de Concesiones y lanza la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos tramos”, entre los que se encuentra la Ruta Nacional 5.

¿Cuáles son los dos tramos que salieron a licitación privada para mejorar la circulación en rutas argentinas?

• Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur de 1.325 km (RN 3, 205, 206 y autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza –Cañuelas).


• Tramo Pampa de 547 km sobre la RN 5 (Luján – Santa Rosa).

Actualmente la autopista llega hasta Mercedes, aunque al transitar la ruta se ven avances. En tal sentido, los vecinos y usuarios celebran el anuncio pero son cautelosos, ya que, la historia demuestra que muchas veces se ha hecho y las obras siguen inconclusas.

La ruta nacional 5 es una vía transitada por millones de vehículos al año entre autos, transporte público y privado, nacionales e internacionales. Entonces, las obras son fundamentales no solo porque por ella año a año sale la producción del campo y el tránsito internacional es asiduo, sino que, es trascendental porque al año se pierden miles de vidas en accidentes, debido a que su traza es angosta, el asfalto está deteriorado, no hay buena señalización ni mantenimiento y el flujo vehicular es cada vez mayor.

En este contexto y en el marco del anuncio, el funcionario nacional destacó: “En total, más de 1.800 km pasarán a ser gestionados por el sector privado. De esta manera, estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”. 

Y cerró diciendo: “Estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.